这项目是我们2008年实施的《进城务工人员子女教育信息服务系统》。项目获得基金会支持，也得到长沙城区5个区教育局认可，并拿到各区流动儿童的学校就读数据。研发了小学低年级、高年级和初中三个版本的调查问卷（同时分为学生卷、家长卷、教师卷），也联系了网络公司进行系统开发。招募培训了50名问卷调查员和300名信息采集员，并在试点学校做了150份流动儿童问卷调查。

一系列工作实施后发现资金不够，就追加申请第二年配套项目资金30万，希望与现有项目一并执行，但未获通过。理由：现有项目未完成，不能申请新项目。

最终已实施项目流产。

现在看，如果当时把项目做完，仅10万套流动儿童成长档案，在这个大数据时代就有巨大研究价值。

从这可以感受到基金会以往在支持公益项目时，往往关心的是项目在执行周期内（1年）有没有完成、成效如何，而没有认真考虑有价值的创新项目在实施中会遇到各种困难——这需要很长的执行周期。

为什么基金会不能从企业天使投资人的角度来支持公益项目创新？

再谈两件事。

2013年11月，我看到北京汽车新款越野车BJ40要上市，就给北京汽车BJ40官方微博留言，希望捐赠天使支教一辆新款越野车用于乡村支教走访。一个月后，接到北京汽车工作人员电话，直接说要捐辆车给我们。感谢北京汽车为天使支教捐赠的BJ40越野车。

另一件事，“共享单车进了贫困村 第一书记苦求半年”，这是摩拜单车创始人最近在朋友圈转发的新闻。山西一位贫困村书记找摩拜单车区域负责人谈了半年，摩拜单车拒绝无数次后终于被他的诚意打动，同意在村子里先投放20辆，打造首个共享单车旅游扶贫示范区。

两家企业都在为产品传播找机会，为什么北京汽车仅凭一条微博留言就能决定支持，而摩拜单车却在人家上门苦求半年后才同意？ 

事后了解，北京汽车微博管理员（一位年轻女生）在收到留言后第一时间上报。经过层层上报，最高领导层了解情况后同意捐车，并承担全部上牌费用。而摩拜单车正到处砸钱做品牌时，面对找上门来的机会都差点丢掉。

这说明两者在应对未知事件的处理方式，有着制度上的差距。这也让我们认识到针对公益项目创新的支持，不能固守成规，需要建立灵活有效的应对机制。

公益项目为什么要创新？

做公益本身是在解决社会问题，当现有方式无法有效解决时，就必须找到新的方式或途径。创新将意味着未来会面对大量的不确定，也是不断试错的过程。只有边做边完善，才有可能找出合理解决问题的方式或途径。

天使支教一直在进行儿童创造力培养与归属感建立的教育创新探索，之前申报过很多基金会项目。每次申报都要详细说明未来一年的资金使用计划、服务成效和评估指标等内容。试想：如果什么事都能提前预测出结果，这还算创新吗？尤其是面对儿童教育的时候。

项目创新离不开设计者和执行人的创造力，当前应试教育环境下培养出来的人，真正有创造力的不多。很多基金会项目官员、甚至评审专家都看不懂创新项目的真正社会价值，又怎能选出有价值的创新项目去支持？

天使支教也曾拿出已获业内专家认可的教育创新项目，去申请基金会的创新项目支持，但第一轮就被淘汰。

建议：不要让新手负责创新项目的筛选，一定要让有能力和有远见的人来做这件事。因为创新是没有固定模式和标准的，需要不断打破常规，甚至要凭直觉做事。另外，对于公益创新项目的审核，理事会民主投票的方式也有问题。这虽然让犯错的几率小，但创新的机会也少了。

最后一点，中国从来不缺创新的环境，而是需要敢于去行动的人。